この記事は中国語版を AI が翻訳したものです。内容に相違がある場合は中国語版を正とします。
働き始めてから、もう十年以上になります。その大半を「自動車業界」に費やしてきました。私たちは OEM でも、Tier1 や Tier2 の企業でもありません。それでも、自動車業界向け IT 事業に携わる者として、この数年で業界がじわじわ「不景気」になっていく感覚を、身をもって感じてきました。
2020 年前後の中国の自動車業界は、おそらく最も活気があった時期でした。新しい技術や概念が次々に現れました。画期的な E/E アーキテクチャ、スマートコックピット、自動運転。新興ブランドも雨後の筍のように増え、Leapmotor（零跑）、NETA（哪吒）などが出てきました。
当時は、明らかに資金が流れ込み、勢いに満ちた時期でした。市場、広報、研究開発への投資だけではありません。大手自動車メーカーや TierX も、好調な利益を追い風に、自社の IT 支援システムを大規模に刷新していました。全社を横断するデータレイクの構築、整った開発 DevOps 体制とツールチェーンの整備、自動運転データのクローズドループの構築、社内の老朽 IT システムの更新などです。
その頃は、自動車業界の周縁にいる IT 企業でも、追い風に乗っておこぼれにあずかれました。おこぼれと言っても腹がいっぱいになるくらいには潤っていて、実にいい時代でした。
個人的には、いちばん成長できたのもこの時期でした。需要は尽きず、プロジェクトは次々と舞い込み、会社では人手が足りなくなりました。手を動かす人が足りず、責任を背負える人も足りなかったのです。
いかにも「働きすぎ王」という感じの働きぶりもありました。別の同僚と二人で、2 か月で 100 万規模のプロジェクトを納品し、終わりのない徹夜と残業を続けたのです。そこでようやく、上司に「こいつ、なかなかやる」と思ってもらえました。その後は、基礎的な作業以外もどんどん担うようになりました。アーキテクチャ、PM、TPM、部門マネージャー、そして今は兼務のプリセールス。すでにこれが自分の主な仕事になっています。
仕事はどんどん増えていきましたが、自分が急速に成長している感覚もありました。つらいけれど楽しい、そんな時期でした。
ただ、2024 年から 2025 年ごろには、業界が下り坂に入る兆しが徐々に見え始めました。顧客からは、契約の範囲内で価格を下げられないかと持ちかけられるようになり、新しい要求に割ける予算も減っていきました。プリセールスとして参加する入札も、自分が比較的得意な領域からどんどん離れていきました。OEM の「ありとあらゆる」業務を扱うようになったのです。いちばんひどいときは、OEM に物流サービスを提供するにはどうするか、という入札提案まで書かなければなりませんでした……
2026 年になると、さらに厳しくなったと感じます。中国国内の競争は深刻で、車両価格は底値を更新し、機能だけはどんどん積み増されていきます。短期的には消費者にとってプラスです。しかし長期的には、サプライチェーン全体の人が、搾り取り、搾り取られながら、最終的な安値のツケを払っています。結局は悪循環です。
最近、自分が管理するプロジェクトもまた契約更新の時期になりました。「完璧」な技術提案を作った後、発注側と受注側の間では、「どうすればもっと価格を下げられるか」をめぐる、心理的に揺さぶりをかけながらの綱引きがまた始まりました。正直、生き残るためにその圧力を受け入れた場合、今後の納品がどれほど大変になるのか、ひいては直接赤字になりかねないのか、想像がつきません。でも、更新が成立しなければ、プロジェクトのメンバーがどうなるのかも想像がつきません。
ここ数日、別チームでは何人かが相次いで退職しました。ある同僚は、去る前にこんなメッセージを残してくれました。「2 週間前は、入札提案の書き方についてあなたと話そうと思っていたのに、まさか今日が自分の last day になるとは。元気で。」
その深夜のメッセージに気づいたのは、翌朝でした。同僚のアバターは、もうグレーアウトしていました。私は WeChat でこう返すことしかできませんでした。「今ここで離れることは、必ずしも悪いことではないのかもしれない。うまくいくことを願ってる。」これは彼を慰める言葉でした。でも同時に、自分自身の心の声でもあったのではないかと思います。
もしかすると自分も、何か外からの力に背中を押してもらい、今の「食べても味気ないのに、捨てるには惜しい（給料は確かにまだ悪くない）」状態から抜け出して、新しい道を探したいのかもしれません。
すべては未知数です。時代の一粒の砂でも、普通の人にとっては一つの山になるのかもしれません。
これからもミノキシジルを塗り続けます。どこへ行くにしても、もうあまり残っていない「髪」を、できるだけ守らないといけません。
